自作レーシングカー競技会「学生フォーミュラ日本大会」出場を目標として2017年に結成された、群馬大学生有志チーム。会では走行性能のほか、マーケティング、企画、設計製作、商品性、コストなどが評価対象となる。日々の活動に加え、カーイベントや商工会議所での発表など地域の行事にも積極的に参加している。
YouTubeです。「あなたへのおすすめ」で偶然出てきた学生フォーミュラチームの動画を見つけて、学生が小型のレーシングカーをいちから製作する活動があることを知りました。小学生の頃からレーシングカートという遊園地のゴーカートの競技版をやっていて、もともと車にとても興味があったので、おすすめの動画に出てきたのかもしれません。
「学生フォーミュラをやりたい」というのが前提にあったので、群馬大学の学生フォーミュラのサークル、GUFTに入りました。
自動車部と学生フォーミュラって混同されがちなんですけれど、全然違うんですよ。自分が自動車部ではなくフォーミュラに入った理由は、車をいちから製作することを通じて自動車のことを学びたいと思ったからです。
企画や設計、製作、資金集めなど、車の製作全般に関わることができることです。GUFTの活動で得たスキルは、きっと社会人になってからも役に立つと思っています。社会勉強の機会を得られたことが、GUFTに入ってよかったことのひとつです。
あと、メンバー仲がすごくいいんですよ。先輩後輩の分け隔てなくアドバイスをし合えるいい環境であることも、GUFTに入ってよかったことのひとつです。活動は大変なことが多いので、メンバーの仲が良くないと解決できない局面もあります。だから、メンバーで行事とか鍋パーティーなども開催して、モチベーションを維持しています。楽しいこともやるけれども、真面目な時は真面目にやる。メリハリがあります。
加工技術や設計の知識をエンジニアになって生かしてみたいというのはもちろんなのですが、それだけではなく、製作過程で壁に当たったり失敗したりしたときに、仲間と協力して解決していくことで、人間的にも成長することができると思っています。仲間の大切さを糧にして社会人になりたいです。
僕、代表になると思っていなかったんですよ。正直意外でした。あとやっぱり、責任の重さを感じて、プレッシャーも感じました。1年の中で僕が選ばれた理由は、自分で言うのは恥ずかしかったりするんですけれど。先輩は「物腰が柔らかくて、みんなの意見を均等に聞けるし、広い視野を持ってチーム全体を見通せるから」だと言っていました。あとは、一通り車のことが分かっている人に代表を任せたいからという理由です。
2019年の大会です。僕は2019年大会の製作には関わっていなかったのですが、先輩たちが設計して作ってきたものが大会の晴れ舞台で走っている姿を見たときは感慨深かったです。
実は大会でタイヤが取れちゃったんです。その時の先輩が涙している姿からは、先輩たちが背負っていたものや、想いの深さが伝わってきましたね。自分もGUFTの活動を続けて、大きな達成感を味わいたいと思っています。
やっぱりGUFTの活動は困難や壁が多くて、辛いんですよ。例えば、今だってコロナウイルスで思うように資金が集まらなかったりとか、作業ができなかったりします。それで、正直やめたいなって思うこともあるんです。でも、目標はこの活動をやり抜くことですね。大会での先輩の姿を見ていて、自分も大会の場で仲間と成し遂げる達成感を味わいたいと思いました。僕自身がこの活動を続けること、そして代表としてチームを存続させること。これが目標です。
大学の授業だけでは学べないことをたくさん学べることです。理工学部生にとっては、本格的なモノづくりって大学の授業だけではできないですし、文系の学生にとっても、企業の人と実際に話したり、人前で話す機会を作ることは貴重な体験になると思っています。
私たちは車の製作に興味がある理工学部生だけではなく、スポンサー企業に対する資料作成やプレゼン、契約交渉などに協力してくれる文系学生の力も必要としています！学部問わずアクティブな学生をお待ちしています！
